10A / 16A Tipo2 Caixa de carregamento portátil de veículo elétrico (norma IEC 62196-2) com plug US

Conheça a norma europeia da UE IEC 62196-2 (Mennekes, Tipo 2)

Forma agradável e fácil de usar, classe de proteção IP66 (em condições acasaladas)

Aplicar ao veículo

Audi A3 e-Tron, BMW i3, BMW i8, Chevrolet Spark, Mercedes B Classe E-Celi, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Panamera S PHEV, Volkswagen e- Golf, Volvo V60 PHEV ...

Aviso: Este carregador não é adequado para a série RENAULT !!!

Artigo: PCD-019 (IEC 62196-2)

IEC 62196-2 Standard (Principalmente utilizado na Europa);

Corrente: 10A / 16A;

Faixa de tensão: 220V ± 10%;

Potência máxima: 2.2KW / 4KW;

Recuperação de carga automática: Sim;

Sobre a proteção atual: Sim;
Cabo 16amp 3G2.5 + 2 x 0.75mm;
10, 000 ciclos de acoplamento;
Característica de alívio de tensão de cabo Design de terminal isolado;
Luzes - indica o status de carregamento;
IP66;
Temperaturas de funcionamento: -30 ° a + 50 °;
Comprimento do cabo: 18 pés
Garantia: 1 Anos;
Design de linhas suaves;

Característica do produto

Reinício automático do processo de carregamento
Para a caixa de carga elétrica EV, ela é desligada após um erro ou falha de energia e deve ser reativada manualmente. Portanto, quando o carregamento durante a noite está planejado, a bateria ainda pode estar vazia na manhã seguinte.

Mas este não é o caso com o BS-PCD019. O BS-PCD019 testa permanentemente a tensão relacionada à infra-estrutura. Se ainda houver corrente na tomada, o BS-PCD019 inicia uma seqüência de teste, estabelece comunicação com o veículo e garante uma recarga segura da bateria do veículo.

Sistema de protecção integral

Nós projetamos todos os tipos de medidas de proteção para BS-PCD019: proteção de sobrecorrente, proteção de sobretensão, proteção de Llightning, proteção de fuga elétrica, e proteção de curto-circuito. Este é um engano que pode garantir a segurança usando para todos.

Detecção de fiação com defeito

O BS-PCD019 inteligente também detecta a fiação defeituosa do soquete do lado da infra-estrutura e, além disso, controla o condutor de proteção de entrada antes do início do carregamento.

Esbelto, prático e robusto
Os cabos de carregamento do modo 2 nunca deixam de convencer com o seu design atraente. Graças ao novo formato de compartimento, o cabo de carregamento com o BS-PCD019 integrado pode ser enrolado de forma fácil e compacta, uma vez que ambos os casquilhos saem do gabinete em ângulo. Assim, o cabo de carregamento requer menos espaço de armazenamento.
O compartimento estável pode ser conduzido por um carro como o conector de carga e passa o teste com uma carga de roda de 500 kg. Na prática, o invólucro está exposto a influências ambientais mais intensas do que as fichas e os conectores.
No uso do dia-a-dia, não é fora de questão para o recinto deitado no chão, coberto de sujeira, ou mesmo para ser deixado em uma poça.

CUIDADO:

1. Não submergir a caixa de carga ev na água.

2. Não pise, dobre ou faça nó no cabo.

3. Não deixe cair a caixa de carga EV ou coloque um objeto pesado nele.

4. Não coloque o cabo de carregamento perto do objeto de alta temperatura durante o carregamento.

5. Não opere o EVSE em temperaturas além de sua faixa de operação de -25 ° C a 55 ° C.

6. O cabo de entrada do lado da fonte de alimentação deve ter pelo menos 3 * 2,5 mm (recomendado 3 * 4 mm), com um scoket padrão de 16 A. Sugere-se que a distribuição de energia seja feita pelos profissionais.

ADVERTÊNCIAS:

1. Não coloque os dedos no conector de carregamento quando a ficha de alimentação ainda estiver a ligar à alimentação.

2. Não use esta caixa de carga ev quando o cabo está danificado.

3. A caixa de carga ev é apenas para ev cobrança usando.

4. Não utilize este dispositivo com um cabo de extensão ou adaptador.

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